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陽(yáng)泉空壓機(jī)機(jī)油-山西瑪泰機(jī)械設(shè)備-阿特拉斯空壓機(jī)機(jī)油

山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司
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    山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

    本公司主要業(yè)務(wù)范圍是山西空壓機(jī)維修、太原空壓機(jī)維修、山西空壓機(jī)保養(yǎng)、山西螺桿空壓機(jī)、山西離心空壓機(jī)、太原空壓機(jī)配件、太原空氣壓縮機(jī)、山西高壓空壓機(jī)等。歡迎咨詢!

    小編為您介紹以下內(nèi)容:

    水冷系統(tǒng)的基本原理,是利用熱傳遞的基本規(guī)律,利用冷水來(lái)吸收設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中散發(fā)的熱量,在空壓機(jī)設(shè)備中,水冷改造主要是以冷卻塔、設(shè)備和換熱器構(gòu)建內(nèi)循環(huán)系統(tǒng),當(dāng)循環(huán)水出現(xiàn)損耗時(shí)需要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)水??諌簷C(jī)運(yùn)行過(guò)程中,內(nèi)部的高溫潤(rùn)滑油和高壓壓縮氣體會(huì)進(jìn)入到換熱器中,與殼體內(nèi)部的冷卻水發(fā)生熱交換,在溫度降到一定程度后,潤(rùn)滑油會(huì)回流到主機(jī)中繼續(xù)參與循環(huán),壓縮空氣則會(huì)從出氣口排出,冷卻水帶走熱量后,會(huì)進(jìn)入冷卻塔,冷卻后經(jīng)水泵加壓,再次進(jìn)入系統(tǒng)循環(huán)。在這個(gè)過(guò)程中,冷卻水可以連續(xù)進(jìn)入換熱器,使得冷卻能夠隨時(shí)進(jìn)行,與風(fēng)冷系統(tǒng)相比,冷卻增強(qiáng)。

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    在機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)中對(duì)于電動(dòng)機(jī)功率的選擇通常是軸功率乘上1.1倍來(lái)選擇電動(dòng)機(jī)功率,且電動(dòng)機(jī)的額定功率不小于其上述兩項(xiàng)的乘積。用此種方法來(lái)選擇電動(dòng)機(jī)功率沒(méi)有我們所說(shuō)的“服務(wù)系數(shù)”,但運(yùn)用于螺桿空壓機(jī)用電動(dòng)機(jī)的選擇,其后果就是電動(dòng)機(jī)的效率和功率因數(shù)都比較偏低,造成能源和成本方面的浪費(fèi)。

    如何利用和使用好電動(dòng)機(jī)的“服務(wù)系數(shù)”,并將其控制在規(guī)定的、合理的范圍內(nèi)運(yùn)行,這是螺桿空壓機(jī)行業(yè)當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。

    同時(shí),雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)由于先天所固有的壓縮氣體傳遞給轉(zhuǎn)子的軸向力和徑向力無(wú)法平衡而帶來(lái)的一系列問(wèn)題,隨著無(wú)齒輪傳動(dòng)而多多少少傳遞給電動(dòng)機(jī)軸承,從而使一些電動(dòng)機(jī)軸承經(jīng)常運(yùn)行高溫并損毀。這也是驅(qū)動(dòng)雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)所要求選用的電機(jī)與電機(jī)生產(chǎn)廠商所生產(chǎn)的電機(jī)沒(méi)有完全匹配好的主要原因之一。但我們相信,隨著主機(jī)生產(chǎn)商和電機(jī)生產(chǎn)商不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),問(wèn)題會(huì)得以解決。

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    積炭?jī)A向性、壓縮機(jī)油抗積炭?jī)A向性對(duì)壓縮機(jī)油的可靠運(yùn)行是至關(guān)重要的。在油品中易形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是瀝青質(zhì)、膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物。潤(rùn)滑油料經(jīng)深度精制后均可去掉大部分以上物質(zhì)。一般低粘度和深度精制的潤(rùn)滑油殘?zhí)恐档停谑褂弥胁灰追e炭。油品的積炭?jī)A向性能是各項(xiàng)指標(biāo)的綜合表現(xiàn),影響因素很多,其中添加劑也應(yīng)盡量選用無(wú)灰型添加劑。

    油水分離性、壓縮機(jī)在運(yùn)行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌,易產(chǎn)化現(xiàn)象,造成油氣分離不清,油耗增大。由于油被乳化而使油膜破壞,造成磨損。乳化的油會(huì)促使灰塵、砂礫和污泥分散,影響閥的功能,增加摩擦、磨損和氧化。因此,壓縮機(jī)油均具有好的抗乳化性能和油水分離性能。

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